1. Protecció dels components bàsics de transmissió
Reducció de la fatiga del fluid: els engranatges de la cambra de fatiga s'enganxen ràpidament a alta velocitat i càrrega pesada, i el contacte directe del metall-a-el metall pot provocar fatiga. La fatiga es produeix quan es forma una pel·lícula d'oli entre les dents de l'engranatge, evitant la fatiga de l'engranatge, les picades o fins i tot el trencament de les dents.
Lubricació dels coixinets: el canó suporta un gran parell d'empenta i el coixinet d'empenta depèn d'ell per a un funcionament correcte. Una mala lubricació pot fer que el coixinet es cremi, provocant una col·lisió entre el cargol i el canó, donant lloc a una fallada de l'equip.
2. Refrigeració forçada i dissipació de calor
Durant el procés d'extrusió, la caixa d'engranatges i els coixinets generen una calor important a causa de la fricció mecànica i la cisalla del material.
Eliminació de calor: l'oli lubricant absorbeix la calor generada pels engranatges i els coixinets durant la circulació. A continuació, aquesta calor es dissipa mitjançant radiadors o canals d'aigua de refrigeració, garantint que els components bàsics funcionin dins d'un rang de temperatura òptim (normalment 35-55 graus). Això evita la degradació del lubricant per oxidació a alta temperatura i protegeix els engranatges dels danys per sobreescalfament.
3. Neteja i rentat
Les impureses de les matèries primeres de PE o partícules metàl·liques generades per un funcionament prolongat de l'equip poden danyar greument els coixinets i els engranatges.
Rentat de restes de mòlta: l'oli lubricant circulant actua com la sang, eliminant les partícules metàl·liques diminutes i els contaminants generats durant l'engranatge d'engranatges. Aquests es tornen al dipòsit d'oli per a la filtració, mantenint les superfícies de fricció netes.
4. Protecció contra l'òxid i la corrosió
Formació d'una pel·lícula protectora: els additius de l'oli lubricant (inhibidors d'òxid, antioxidants) s'adhereixen a les superfícies metàl·liques, evitant que la humitat i la humitat de l'aire provoquin òxid en engranatges i coixinets de precisió. Això és especialment crític durant el temps d'inactivitat prolongat de l'equip o en entorns humits.
5. Lubricació de components auxiliars
A més de la màquina principal, els equips auxiliars de les línies de producció de canonades de PE també requereixen lubricació:
Màquina tensadora: composta normalment de diversos jocs de pistes o corrons, la màquina tensora ha de subjectar la canonada i aplicar força de tracció. El seu mecanisme d'accionament de cadena, el motor de reducció i els rails de guia lineals requereixen lubricació per garantir una velocitat de tensió suau sense arrossegar, garantint així un gruix uniforme de la paret del tub.
Màquina de tall: el mecanisme d'alimentació de la fulla de serra i els dispositius de subjecció de la màquina de tall també requereixen lubricació per garantir operacions de tall suaus i una superfície de tall plana.
6. Segellat i protecció del segell
Segells auxiliars: als eixos d'entrada i sortida de la caixa de canvis, l'oli lubricant ajuda a mantenir l'elasticitat dels segells d'oli de goma i forma una pel·lícula d'oli als llavis del segell. Això evita les fuites d'oli alhora que bloqueja la pols i la humitat externes que entrin a l'interior de la caixa de canvis.